Det kræver en sammenhængende mobilitetsplanlægning, der sikrer en sammenhængende trafikstruktur, både på nationalt, regionalt og kommunalt plan. En mobilitetsplan går på tværs af de forskellige trafiktyper og understøtter behovet for en sammenhængende trafikstruktur, hvor brug af bil og cykel let og hurtigt kan kombineres med brug af tog og bus. Den omfatter de nationale behov for investeringer for at få de store byer forbundet trafikalt og de regionale og kommunale behov for at løse problemerne med trængsel i den daglige trafik i og omkring de stør-re byer og også at sikre gode forbindelser i yderområderne og fra yderområderne og ind til byerne.
Fra A til B
Mobilitetsplanlægning handler om at sikre, at personer og gods kan komme hurtigt fra A til B, ikke om hvilken transportform der bruges. To faktorer er afgørende, når vi skal finde frem til den rigtige transportform og dermed hvilke investeringer i den danske infrastruktur, der er behov for: tid og CO2.
Vi spilder årligt tusindevis af timer på at sidde i kø - tid der gør en almindelig arbejdsdag uforholdsmæssig lang. Samtidig er energiforbruget kommet under kraftig lup og der er bred enighed om, at transportens klimapåvirkning skal reduceres.
Sammenhæng
Der er behov for en sammenhængende mobilitetsplanlægning, der sikrer en sammenhængende trafikstruktur på nationalt, regionalt og kommunalt niveau. En mobilitetsplan, der går på tværs af de forskellige trafiktyper og understøtter behovet for en sammenhængende trafikstruktur, hvor brug af bil og cykel let kan kombineres med brug af tog og bus. Den bør omfatte de nationale investeringer i at forbinde de store byer og de regionale og kommunale behov for at løse trængsel i den daglige trafik i og omkring de større byer. Mobilitetsplanlægningen bør desuden omfatte gode forbindelser i yderområderne og fra yderområderne og ind til byerne.