09.09.2020
1 min læsetid

Ny normal for bæredygtig transportadfærd efter Covid-19?

En grøn omstilling af transportsektoren er vigtig, hvis vi skal nå de nationale klimamål. Grønne teknologier kan ikke klare problemet alene. Der er brug for helhedsløsninger, der tager alle virkemidler i brug også adfærdstiltag.

IDA

afIDA

Ny normal for bæredygtig transportadfærd efter Covid-19?

En grøn omstilling af transportsektoren er vigtig, hvis vi skal nå de nationale klimamål. Grønne teknologier kan ikke klare problemet alene. Der er brug for helhedsløsninger, der Ny normal for bæredygtig transportadfærd efter Covid-19?

En grøn omstilling af transportsektoren er vigtig, hvis vi skal nå de nationale klimamål. Grønne teknologier kan ikke klare problemet alene. Der er brug for helhedsløsninger, der tager alle virkemidler i brug også adfærdstiltag. 

Data viser at trængsel og partikelforurening i storbyerne faldt drastisk under Coronakrisen. Det var naturligvis en effekt af at samfundet lukkede ned og mange arbejdede hjemmefra. Under krisen blev det bekræftet at det for mange er muligt at arbejde hjemmefra, have mere fleksible mødetider, holde online møder osv. Der var store forventninger til om de nye vaner ville påvirke vores transportadfærd. Men data viser en anden virkelighed. Danskerne vil efter Corona hellere bruge bilen end at tage offentlig transport. Det vil blive dyrt for samfundet.

Vært: Mette Olesen, Nordjyske planlæggere 
 
Oplæg 1: Data på trafikken før under og efter Covid - 19 v. Michael Knørr Skov, COWI 
Hvad siger data om vores transportadfærd før under og efter Coronakrisen? Hvordan ser tendenserne ud ift. udviklingen indenfor transport i bil, kollektiv trafik, på cykel mm. 
 
Oplæg 2: Transportadfærd før, under og efter Covid - 19 v. antropolog Louise Vang Jensen fra “Is it a Bird”.
Hvorfor er det så svært at ændre transportadfærd og hvad skal der til? Hvordan var vores vaner i brug af byen og mobilitet før Corona, og hvordan ændrede de sig under krisen. Hvorfor er alt ved at gå tilbage til det normale (trængsel osv.) og hvad skal der til for at vi lærer fra vores erfaringer under Corona med hjemmearbejde, fleksible mødetider osv. 
 
Oplæg 3: Samkørsel som en del af den kollektive trafik. Hvordan kan vi få flere til at rejse bæredygtigt? V. direktør Thomas Øster, Nordjyllands Trafikselskab. 
Samarbejdet med samkørselstjenesten NaboGO skal understøtte mobiliteten i landdistrikterne, skabe sammenhæng til busser og tog samt øge samkørslen hos private bilister til og fra arbejde. Bilejerskabet i Nordjylland er højt. Samlet set har 20% af de nordjyske husstande 2 eller flere biler, mens 32% af husstandene ikke har adgang til bil. I de nordjyske landdistrikter har 39% af husstandene adgang til 2 biler eller flere, mens 27% af husstandene ikke har adgang til bil. Der er derfor et enormt potentiale i at gøre privatbilen til den mindste enhed i den kollektive trafik 

Oplæg 4: Bliv en del af samkørslen i Nordjylland opret en pendlerprofil eller søg et lift. V. Anine Kamp NaboGO. 
Det er et stort skridt at ændre transportadfærd og begynde at køre sammen i hverdagen. Vi gør adfærdsændringen nærværende. Opret en pendlerprofil i NaboGO appen og vær med til at sikre at flere rejser bæredygtigt i Nordjylland. 
 
Medarrangører: Nordjyllands Trafikselskab og NaboGO.