Ny information tilføjet den 10.9.2025.

Tildækningen med jord af den første 160 meter lange del af Femern Bælt tunnelen på land ved Rødbyhavn er nu påbegyndt og selve tunnelportalen er dermed næsten færdigbygget. Sideløbende arbejdes der på ramperne som skal bringe jernbanen og motorvejen fra tunnelen op til terrænhøjde.

Både den danske og den tyske tunnelportal er dermed nu klar til den næste store milepæl som bliver nedsænkningen og tilslutningen af de første tunnelelementer under vand.

Dette forventes fortsat at ske senere i år.

De første tunnelelementer er færdigstøbte, og ligger klar i arbejdshavnen.

Man afventer stadig at det første tunnelelement bliver sejlet ud og sænket på plads i den udgravede rende på havbunden. Det skyldes at de specialfartøjer som skal bruges til udsejlingen og placeringen af tunnelelementerne, først blev leveret på byggepladsen ultimo 2024. Herefter er fartøjerne blevet apteret og personalet skal trænes i brugen af de meget avancerede fartøjer. Og ikke mindst så skal fartøjerne endeligt godkendes af søfartsmyndighederne. Det forventes nu at det første tunnelelement vil blive monteret ved tunnelportalen i løbet af efteråret.

Femern projektet er Nordeuropas største byggeplads med mere end 3000 ansatte på byggepladsen fra mere end 40 forskellige lande.

Dagens program:

• Kl. 14.30 Vores besøg starter på Femern A/S Udstillingscenter, Havnegade 2, Rødbyhavn med et opdateret foredrag om baggrunden for Femern Bælt forbindelsen og med en aktuel status på tunnelbyggeriet og herunder økonomi- og tidsplaner.
• Herefter fortsætter vi sammen med guiden ind i udstillingen hvor der ved hjælp af modeller, film og fotos udførligt er beskrevet hvordan byggeriet forgår og hvordan den færdige tunnel vil komme til at se ud.
  
  
• Kl. 16.00 Efter besøget i udstillingscentret kører vi de 3 km til den nye udsigtsplatform "Pilen" for enden af Gl. Badevej. "Pilen" er en 217 meter lang rampe som stiger til 24 meters højde ude i spidsen. Herfra har man et godt overblik over anlægsarbejderne både på land og til vands og kan følge tunnelelementernes vej fra fabrikken til de bliver sænket på plads i den udgravede tunnelrende på havbunden.
  
  
• Kl. 17.00 Vi afslutter på Hotel Stop'N Sleep, Restaurant Marni, Færgestationsvej 4, Rødbyhavn med af spise helstegt oksefilet med tilbehør og incl. 1 styk valgfri drikkevare, vin/øl/ vand.
  Alternativt kan vælges grillet laks med tilbehør. Angiv dette ved tilmeldingen ligesom eventuelle allergier kan oplyses.

Foto :Femern A/S, Sund & Bælt.