Besøg på Femern Bælt tunnelprojektet

Ny information tilføjet den 7.5.2026 :

Det første tunnelelement er den 7.5.2026 endeligt placeret ud for tunnelportalen ved Rødbyhavn og en ny meget vigtig milepæl er dermed opnået for det store tunnelprojekt.

Tunnelelementet blev den 4.5.2026 sejlet ud fra arbejdshavnen og trukket de 2 km hen til nedsænkningspunktet ud for tunnelportalen på den danske side af Femern Bælt. Nedsænkningen af elementet måtte her afvente rolige vind- og strømforhold før placeringen på havbunden endeligt kunne afsluttes og med udførelsen af en lasermåling igennem tunnelen som kunne bekræfte den præcise placering. 

De næste opgaver er nu at afkoble nedsænkningsfartøjet og at tilføre grus og skærver på siderne af tunnelelementet så det ligger fast og stabilt i den udgravede tunnelrende på havbunden.

Den store flydekran nedlægger og flytter forankringspunkter på havbunden som fastholder nedsænkningsfartøjet i en præcis position på havoverfladen når elementerne skal nedsænkes med en præcition på 12 millimeter. De dybestliggende dele af tunnelen vil være op til 40 meter under havoverfladen.

Det forventes at de næste 3 tunnelelementer også vil blive monteret ud fra den danske side så der vil være rigtig gode muligheder for at følge arbejdet på helt tæt hold fra udsigtsplatformen som er tæt på tunnelportalen. Herefter vil der også blive nedsænket tunnelelementer ud fra tunnelportalen på den tyske side.

Det er første gang i verdenshistorien at serieproducerede tunnelelementer i denne størrelsesorden bliver brugt til at bygge en tunnel med. Standardelementerne er enorme hule betonkonstruktioner der er 217 meter lange og vejer over 73.500 tons. Elementerne er opdelt i 5 rør, 2 til den kommende motorvej, 2 til jernbanen og 1 til de tekniske installationer.

Der er nu 15 færdigstøbte tunnelelementer på tunnelfabrikken, svarende til 2,7 kilometer tunnel, som venter på at blive sejlet ud.

Dagens program:

• Kl. 14.30 Vores besøg starter på Femern A/S Udstillingscenter, Havnegade 2, Rødbyhavn med et opdateret foredrag om baggrunden for Femern Bælt forbindelsen og med en aktuel status på tunnelbyggeriet og herunder økonomi- og tidsplaner.
• Herefter fortsætter vi sammen med guiden ind i udstillingen, hvor der ved hjælp af modeller, film og fotos udførligt er beskrevet, hvordan byggeriet forgår, og hvordan den færdige tunnel vil komme til at se ud.
• Kl. 16.00 Efter besøget i udstillingscentret kører vi de 3 km til udsigtsplatformen  "Pilen" ved byggepladsen for enden af Gl. Badevej. "Pilen" er en 217 meter lang rampe, som stiger til 24 meters højde ude i spidsen. Herfra har man et godt overblik over anlægsarbejderne både på land og til vands og kan følge tunnelelementernes vej fra fabrikken til de bliver sænket på plads i den udgravede tunnelrende på havbunden.
• Kl. 17.00 Vi afslutter på Hotel Stop'N Sleep, Restaurant Marni, Færgestationsvej 4, Rødbyhavn med at spise helstegt oksefilet med tilbehør og inkl. 1 styk valgfri drikkevare, vin/øl/ vand.
  Alternativt kan vælges ovnbagt fisk med tilbehør. Angiv dette ved tilmeldingen ligesom eventuelle fødevare allergier kan oplyses.

Foto : Femern A/S, Sund & Bælt.