Program for Dansk Betondag 2024

Registrering

Her vil der blive serveret kaffe, the og brød

Velkomst

v. Marianne Tange Hasholt, forperson for Dansk Betonforening og Pernille Nyegaard, Dansk Betonforening

Nyt hospital Nordsjælland

v. Ole Kongsbak, Byggechef ved Nyt hospital Nordsjælland. Efter en introduktion til projektet vil vi høre om hvordan bygherreorganiseringen er tilrettelagt på en særlig måde for effektivt at kunne håndtere projektets løbende udfordringer. Vi har etableret en fælles byggeledelse med repræsentanter fra bygherre, hovedentreprenør, totalrådgiver og de væsentligste underentreprenører. Med det tiltag har vi oplevet forbedret samarbejde, sparet ressourcer på byggeprojektet, og det har været med til at styrke vores selvforståelse som en aktiv og professionel bygherre!

Når citronen presses, beregninger udover Eurocode 2

v. Frederik Autrup. Senior specialist i Rambøll Danmark A/S. Eurocode 2 kan være særligt udfordrende at anvende til bæreevnebestemmelser af ældre eksisterende betonkonstruktioner, da disse konstruktioner er opført uden kravene til bl.a. minimumsforskydningsarmeringsforholdet angivet i Eurocode 2. I denne præsentation kommer vi bl.a. ind på hvornår er det tilladt at afvige fra Eurocodes, og hvordan sikrer vi at den nødvendige sikkerhed overholdes, når vi afviger. Herudover præsenteres en ny og praktisk anvendelig metode til bestemmelse af forskydningskapaciteten af eksisterende betonkonstruktioner som ikke overholder kravene til minimumsforskydningsarmeringsforholdet og maksimal bøjleafstand angivet i Eurocode 2. Afslutningsvis, anvendes metoden på et praktisk eksempel og sammenholdes med resultater fra en alm. Eurocode 2 beregning.

Pause

Landskabsprojekt i byen – sløjfen der bandt den nye bydel sammen med gaden

v. Julie Kierkegaard, ejer Julie Kierkegaard A/S Landskabsarkitekter mdl & Lars Jensen, projektleder landskab i Per Aarsleff A/S. Københavns hovedbanegård, SEB Bank, og Villa Copenhagen; er naboerne til den nye bydel Postbyen. Hvordan integrerer man en helt ny bydel med omgivelser med så forskellige stile som det rå, kolde banegårds miljø, den moderne grønne glasbygning og den fredede gamle postgård. Svaret er mørk kostet beton og råt rustent stål. Projektet har til formål at trække offentligheden ind i denne nye bydel med sine indbydende pladser med et væld af frodige træer i et ellers goldt område af København. Per Aarsleff har sammen med Julie Kierkegaard og Malmos udført 3300m2 kostet landskabsbeton med trapper og ramper der binder Postbyen sammen med Bernstorffsgade.

De fem tårne i Postbyen - København højeste boligbyggeri

v. Michael Johansen Projektleder i CG Jensen A/S Grundet sine højtrækkende tårne, og centrale placering, er Postbyen blevet et centralt pejlemærke i København. Indlægget vil have fokus på CG Jensens udfordringer ift. at bygge i højden, pladsmangel pga. byggepladsens placering i ”en baggård” og klods op af togsporene til Københavns Hovedbanegård. Der vil blive fortalt om specielle krav til overflader og synlig beton og hvordan det lykkedes i udførelsen. Samtidig vil der blive fortalt om byggetakt og tid og ikke mindst de metoder af det valgte forskallingssystem vil blive belyst.

Frokost

Femernforbindelsen – er godt i gang

v. Ingrid Ahrenkilde, Concrete Mix Development Manager i Femern Link Contractors (FLC) Både i Rødbyhavn og på Femern er arbejdet i fuld gang, med at forbinde Lolland i Danmark med øen Femern i Tyskland. Dette kæmpe infrastrukturprojekt med lidt over 3 mio. m3 beton omfatter blandt andet verdens længste sænketunnel på 18 km, når den står klar forventelig i 2029. I dette indlæg gives en generel præsentation af projektet samt status her medio 2024. Med udgangspunkt i selve betonudviklingen ud fra Femern A/S´s krav og den nuværende betonproduktion, vil der være lidt tilbageblik på baggrund, samt muligheder og udfordringer - set fra entreprenørens og betonproducentens side. Dette krydret med indtryk fra konstruktion af portalområdet, selve tunnelfabrikken og havneområdet.

Indblik i Betoncentrets AI-aktiviteter

v. Simon Fjendbo, Teknologisk Institut. På Betoncentret på Teknologisk Institut udnytter vi kunstig intelligens (AI) til at forudsige betonegenskaber for nye betoner ud fra en database med kendte sammensætninger og resultater – på den måde kan vi i vores hverdag bevæge os fra trial-and-error mod eftervisning. Vores domæneviden kombineres desuden med maskinlæringsalgoritmer og empiriske modeller til at ekstrapolere f.eks. kloridprofiler. Derudover arbejder vi på at sammenkoble flere forudsigelsesalgoritmer og optimeringsalgoritmer for at optimere betonrecepter mod et eller flere, eventuelt modstridende mål, såsom lavest mulig pris og miljøbelastning eller højest mulig trykstyrke, mens de essentielle egenskaber såsom trykstyrke, konsistens mm. overholder fastsatte krav.

Kan mineaffald bruges som cementerstatning i beton?

v. Anne Mette T. Bagger, Ph.d.-studerende ved Danmarks Tekniske Universitet (DTU). Affald fra minedrift er et af verdens største affaldsprodukter med kemiske egenskaber der gør det interessant som cementerstatningsprodukt. Vi gennemgår affaldsproduktets egenskaber fra et forskningssynspunkt, hvilke muligheder og udfordringer det har, og hvordan det opfører sig i cement-relaterede materialer.

Pause

(Hvorfor) er det så svært at bygge svømmebassiner?

v. Jens Mejer Frederiksen, COWI Indlægget viser med praktiske eksempler, hvad der typisk er gået galt med ved byggeri af svømmebassiner og der gives svar på hvordan man løser de mest omkostningstunge problemstillinger ved projektering og udførelse.

Helsingør Ny Svømmearena

v. Jan Krog Islin, Projektleder i Helsingør Kommune Helsingør kommune har bevilliget ca. 170 mio. kr. til renovering af den gamle svømmehal, samt opførelse af en ny bassinbygning, som kommer til at indeholde 4 bassiner. Projektet er udbudt som integreret byggeri hvilket betyder, at alle parter i projektet er med fra start til mål. Helsingør Kommune forventer, at denne udbudsform vil give færre byggefejl og en forbedret styring af økonomien. Byggeriet forventes taget i brug omkring 1. oktober 2025.

Introduktion til fredagens ekskursion

v. Carsten Schjørring, Dansk Betonforening

Afsløring af vindere og tak for i dag

v. Marianne Tange Hasholt, forperson for Dansk Betonforening

Velkomstdrink

Festmiddag, underholdning og natmad

Efter middagen er der lagt op til dialog og hyggeligt samvær.

Afgang til Helsingør Tørdok / Søfartsmuseet, Ny Kronborgvej 1.

Afgang fra: Helsingør Tørdok / Søfartsmuseet, Ny Kronborgvej 1

Ankomst til: Comwell Borupgaard Nørrevej 80, 3070 Snekkersten